Weekje uit het water; onderhoud.

Old Vic had intussen twee seizoenen in het water gelegen en was hard toe aan inspectie en onderhoud OW.
Daarnaast was een dek afvoerbuis verstopt geraakt waardoor er steeds water op het dek bleef liggen.

NB een Victoire heeft een ouderwets gesloten boeisel rond het dek. Dat geeft een heerlijk veilig gevoel, altijd steun voor je voeten en lijnen (en andere dingen die los op het dek liggen of vallen) blijven makkelijk aan boord. De water afvoer geschied via twee loospijpen per kant, die keurig binnenlangs aflopen en net boven of net onder de waterlijn lozen. Daardoor zijn er nooit vieze loos-strepen op de romp te zien..........goed over nagedacht door dhr Vader in 1968 !

Ik had de verstopping van een van deze loospijpen al een paar keer proberen te ontstoppen, maar kreeg er geen draad of trekveer door van bovenaf.  Deze bleef steeds steken op de haakse huiddoorvoer net onder water. Op de wal bleek dat er gewoon erg veel aangroei in het laatste stukje zat, schelpjes en wat dekvuil deden de rest en de zaak zat dicht. Met een trekveer van onderaf was het zo weer open...........een volgende keer is het dus op te lossen met een trekveer vanuit het water of de bijboot. Waarschijnlijk zal een hogedruk reiniger van bovenaf ook werken, ik weet nu tenminste hoe het zit.

De romp zag er nog goed uit! De 2comp DD lak van polyservice uit 2002-2004 (?) blijft erg netjes en een keer poetsen met Seapower was voor mij voldoende om het er weer netjes (maar natuurlijk niet perfect) uit te laten zien. Overschilderen stel ik nog wel weer een paar jaar uit.
Onderwater nog wat blaasjes en velletjes losgestoken, ietsje opgeschuurd op sommige plekken en daarna voorzien van een stevige laag Seatender antifouling. Niet helemaal glad meer, omdat er intussen hier en daar wat laagjes zijn losgegaan, maar netjes genoeg voor weer een seizoen toeren.
Tzt moet de schuurmachine er weer eens stevig overheen, maar dat komt een volgende keer als ik hem weer eens laat overwinteren op de wal.

Voorlopig staat de 46jarige er weer netjes bij:

April 2014

De eerste klusjes zijn weer gedaan. De buiskap was na 5 jaar weer&wind aan een verfbeurt toe. De Epifanes Mono-urethane zat nog goed vast, maar was intussen erg dof. Dus kap gedemonteerd, thuis geschuurd, afgeplakt en weer voorzien van een (stevige) laag (zelfde verf, zelfde kleur)
NB ik heb nog getwijfeld over 2-comp, maar dan was er vrijwel zeker een tussenprimer nodig en dat gaf meer werk en kosten. Nu is het weer netjes en over 3-4 jaar zien we wel weer.

Het teakdek was afgelopen najaar en winter erg groen geworden en ook een grondige beurt met schuurspons en zeep liet nog diep ingetrokken algsporen na. Ik heb dus maar eens een kan "terras reiniger" geprobeerd en die er op leeg gesproeid, na een periode van droog weer. Dat lijkt erg goed te werken ! Ik zie geen aantasting van het hout en alle groene sporen en hoekjes zijn weg.
NB: het is dus geen "ontgrijzer" of teakclaener; het hout blijft gewoon mooi grijs.

Verder zijn de giek, het dekluik en de zetluikjes weer thuis gelakt. De kuiprand is daar nu hard aan toe en de (sier) paneeltjes naast de mastkoker zijn gedemonteerd en moeten worden vervangen (goedkoop multiplex met epoxy in de blanke lak is dus ook na twee jaar rot ) .
Ook een weekje wal (na twee jaar water) staat op de planning........kortom weer (meer dan) genoeg te doen.

Aan de vernieuwde stijgers .

Midwinter Blues II

Inmiddels een jaar verder........en bijzonder weinig gezeild.

 Het slechte voorjaar 2013 gooide roet in het eten; tijdens mijn geplande voorjaarstocht in Mei kwam de temperatuur zelden boven de 12-13 graden en stormde het regelmatig.
Daarbij kwam, dat ik onverwacht nogal wat onderhouds werkzaamheden aan huis moest verrichten en mijn vakantiedagen daarvoor heb gebruikt.

 Een tweede reden zit in het feit dat ik mijn tweede hobby "mountainbiken" weer heb herontdekt, inclusief tripjes Ardennen, Luxemburg en Pyreneen. Volop trainen, lol en uitdagingen.......maar dus weinig op het water.
Veel meer dan een paar dagen en een weekendje op Hollands Diep en Haringvliet is het niet geworden met de Old Vic.

 Intussen is er wel wat gebeurd aan reparaties; de lastige lekkage in het kajuitdak is "ontdekt" en bleek te liggen aan inwaterende schroefgaatjes in de coach rond het schuifluik. Ik heb deze uiteindelijk geheel gedemonteerd, de aansluiting schoon geschuurd en de hele zaak met epoxy-lijm definitief vast gezet. Dus alle gaatjes dicht, coach muurvast en weg lekkage........en wie wil nou zijn schuifluik van boord halen? Het gevolg is wel dat het kajuitdak er niet meer uitziet vanwege de epoxy randen rond de kap. Deze was intussen toch wel aan een serieuze verfbeurt toe, dus in 2014 wordt het kajuit schuren, afplakken en in de DD. Klusje voor mooie windstille dagen in de zomer.

Verder is het blanke lakwerk van de kuip weer eens aan groot onderhoud toe (wat je er ook opsmeerd, na twee jaar ziet het er niet meer uit) en moet de Old Vic na twee jaar eindelijk eens een weekje op de wal.

Ook nu weer heb ik twee weken voor mijn solo-zee-zeil trip in Mei.........maar ik wacht eerst het weer maar eens af voordat ik weer grootse plannen maak. Retourtje UK? Rondje Kanaal? Eindelijk eens Noorwegen op de windvaan? Of misschien gewoon weer eens een weekje IJsselmeer-Wadden ?