Op de wal

Omdat ik toch de schroefas moest repareren gaat er gelijk nieuwe antifouling op de romp onderwater en poets ik de romp bovenwater.
Verder alles nog eens goed gecontroleerd, maar behalve een klein beginnend naadje in het roer en een paar plaatsen waar de verf wat loslaat is alles verder perfect. Die dingen los ik later in de winterstalling wel op, nu eerst maar eens veel varen.

Intussen is er veel aangepast; er is dus een nieuwe ankerbak, anker en ankerlier. De waterzak is uit het vooronder en ligt nu onder de BB kajuitbank. Onder de voorbedden is er nu een grote en goed toegankelijke bergplaats voor ondermeer de rubberboot en reservezeilen. Het gas is eruit en er hangt nu een veilig en simpel Origo spiritus kooktoestel en de oude gasbun is een handige extra ( en zelflozende ) berging in de kuip. Ineens bergruimte genoeg!

Nieuwe schroefas voor de Old Vic

De Old Vic staat op de wal voor reparatie van de schroefas. Een enorme $&^%$ klus om de schroefas en lagerbus los te krijgen want alles zat enorm vast. Maar na een dag werk was alles netjes gedemonteerd. Montage van het nieuwe buitenlager en nieuwe schroefas ( de oude was erg ingesleten door het kapotte lager ) koste een halve dag, maar nu zit alles perfect en draait als nieuw.

Een ankerlier op de Old Vic

Het uitgezaagde dekdeel ligt nu nog los, maar wordt straks gemonteerd als scharnierende klep. De kopse kanten van de sandwich-constructie van het gat en het luik zijn met epoxy versterkt en afgedicht. Het teak loopt op deze manier keurig door over het verzonken luik. De oude aluminium doorvoer is weer gemonteerd en functioneerd nu als luchthapper, maar kan eventueel ook nog als kettingdoorvoer worden gebruikt.

Ook zit er nu een ankerlier op het voordek. Een van de overbodige spinnaker lieren uit de kuip is nu stevig gemonteerd op het voordek als touw-ankerlier.

Als anker nu een 15kg Bruce-anker; samen met een korte kettingvoorloop en lange ankertros een zeer sterk en goed hanteerbaar ankergerei. Alles bij elkaar sterker en veel lichter als het oude 10kg Danford anker met 40mtr ketting.

Een moderne ankerbak in een oude Victoire

In de orginele V28 s-spant zit een ankerketting-bak in de boeg met een doorvoer door het dek. Mooi klassiek, maar wel erg zwaar met 40-50 meter ketting in de boeg. De bak zat boven de waterlijn en was grotendeels waterdicht met een zetluik naar de voorslaapplaats. Ik heb een dekluik uitgezaagd, een afwaterende dubbele bodem in de bak gelamineerd en het zetluik waterdicht gemonteerd. Het is nu een makkelijke toegankelijke en zelflozende berging voor de ankertros, eventueel ander touwwerk en een paar stootwillen.

Veel klusjes; de rolfok is er intussen af en de nieuwe genua wordt besteld. De stuurautomaat werkt en het spinaker beslag is nu compleet. Binnen zit er een nieuwe radio-CD-MP3 player in en beginnen alle spullen een handig plekje te krijgen. Veel is erg netjes gemaakt en afgewerkt, de vorige eigenaren hebben hun best gedaan alles zo mooi en klassiek mogelijk te houden. Klaar voor een eerste proef zeiltochtje als het weer het toelaat.

Het mooie houten interieur

Nog even smullen van het mooi gemaakte klassieke interieur.

De rolfok uit 2008 heb ik eraf gehaald en gaat met het bijpassende zeil op marktplaats. De nieuwe voorstag kan blijven zitten en komt op een stelstrip op het boegbeslag. Zo is alles weer origineel en kan ik een nieuwe Genua II bestellen. Samen met de oude Fok I en kleinere Fok II en de oude Spinaker voorlopig een mooie set zeilen voor de meeste weersomstandigheden.
Verder veel op en in-geruimd, de mast wat achterover getrimd en begonnen met aansluiten van de stuurautomaat.
Nog een enorme waslijst met klussen en klusjes, maar de kop is eraf en Old Vic wordt straks helemaal naar mijn zin.